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逸文
在洛克希德·马丁公司的沃念念堡出产基地托付终末一架F-16构兵机七年之后，海外上对最新一代多功能构兵机需求的不测复原，让一条新的F-16构兵机出产线脱手托付全新的构兵机。
位于得克萨斯州格林维尔的工场咫尺是洛克希德·马丁公司F-16构兵机的出产中心。在这里，正在为巴林、保加利亚、约旦、斯洛伐克和中国台湾地区等新老F-16客户制造全新的Block 70/72型构兵机，这种构兵机被非负责地称为“蝰蛇”。
本年是F-16首飞50周年。1973年12月13日，第一架YF-16在沃念念堡下线。直至2017年11月，为伊拉克空军出产的36架F-16 Block 52的终末一架托付收场，秀气着得克萨斯州工场近44年的F-16出产生计斥逐。在此时期，得克萨斯州沃念念堡工场出产了3620架F-16构兵机。F-16构兵机率先由通用能源公司出产，1993年洛克希德公司收购通用能源公司的沃念念堡康维尔分部后，改由洛克希德公司出产。
1987年，在F-16构兵机出产的岑岭期，得克萨斯州的出产线年产286架F-16。此外，在20世纪70年代和80年代大齐订购F-16A/B构兵机的欧洲伙伴国也凭证许可证出产了F-16，其他型号则在韩国和土耳其拼装。
在2019年F-16出产悠扬到格林维尔之前，行家共出产了4588架F-16。沃念念堡工场咫尺专门从事F-35“闪电”Ⅱ的出产和总装使命，而格林维尔工场则从C-130“鼎力神”运载机和P-3“猎户座”反潜机的大修崇拜式样调整为F-16神情的新家。
洛马公司位于格林维尔的F-16出产期骗凯莱布·亨德里克说：“咫尺，咱们在这里既出产F-16，又对部分留神在好意思邦原土的F-16进行崇拜，还要在吞并地点开展神情不断使命。”
“F-35出产使命在沃念念堡的占大地积和后勤需求正陆续扩大。咱们莫得实足的空间或智商连续在那处出产F-16。”亨德里克解释说，“因此，咱们决定于2017年在沃念念堡完成终末一批F-16构兵机出产使命。”尔后，洛马公司接洽了连续出产F-16的决议。
新的F-16订单非但莫得减少，反而连续滔滔而来。订单一脱手加多，洛马公司就决定将F-16出产线搬到这里。全新的F-16C/D Block 70/72型构兵机将在格林维尔的H16机库制造，该机库往时用于C-130崇拜。
2017年，格林维尔脱手了出产线的准备使命。2018年，飞机的出产夹具和专用器具用卡车从沃念念堡运到格林维尔，2019年，新的F-16出产线的运行出产使命启动，巴林皇家空军首架新式F-16的中机身在此钻了首孔。
亨德里克说：“随后，海外上对F-16的需求再次爆发！我曾参与过好多神情，包括F-22‘猛禽’构兵机、C-130‘鼎力神’运载机和F-35构兵机，我从未见过对F-16构兵机的眷注如斯热烈。关于一个咱们以为可能会走向夕阳的神情，咫尺咱们正加紧出产，以新的满负荷出产率每月出产4架F-16。”
F-16构兵机的订单数目相称可不雅，咫尺已订立公约的有140架。其中包括巴林（16架）、保加利亚（8架）、约旦（12架）、斯洛伐克（14架）和中国台湾地区（66架）。限定2024年6月，其中11架已托付（巴林6架，斯洛伐克5架），尚未托付的129架战机订单中，包括为一个未公开的客户制造的24架。保加利亚还是签署了一份授权书，为其机队增购8架F-16飞机。
亨德里克暗示：“（限定2024年6月），咱们在通盘神情时期悉数托付了4599架F-16。基于欧洲、非洲和亚洲的海外敬爱，咱们以为除了咫尺积压的订单以外，还有300架F-16的销售后劲。这300架潜在订单中包括土耳其，该国正在进行一项数目未公开的F-16构兵机采购。”
Block 70/72——终极“蝰蛇”？
在洛马公司广博客户的匡助下，F-16的Block 70/72改型在多年渐进式研发使命的基础上进行了创新。通过好意思国对外军售（FMS）诡计，F-16构兵机被提供给海外客户。
正在格林维尔出产的F-16C/D Block 70/72型构兵机集成了F-16V升级型的大齐功能，该升级型构兵机当作现存飞机的增强包正在4个国度出产。“Block 70/72和‘蝰蛇’或‘V’升级版代表了F-16的新模块/新智商。”洛马公司暗示。
F-16V更新航电套件的核心是诺斯罗普·格鲁门公司的AN/APG83可升级敏捷波束雷达（SABR），该雷达给与主动相控阵技能。这大大提高了飞机的探伤和交战距离、保真度、发现巡航导弹等低空小计算的智商以及电子叛逆智商。此外，它的可靠性也大大提高，不需要任何组件来动掸传感器阵列。
F-16V还在座舱内装配了新式中央清晰器（CPD）。这个大型多功能清晰器增强了平视清晰器约束界面两侧的两个4×4英寸（10.16×10.16厘米）清晰器，为清晰更详备的信息提供了更大空间。
Block 70/72在很猛进程上鉴戒了F-16V，但当作一种新式机身，其使用寿命从8000小时延迟到了12000小时。与早期的F-16A/B比拟，约70%的机身进行了创新，这些创新基于多年的历史技能数据以及“猎鹰STAR”和“猎鹰UP”等结构创新神情的训戒，这些神情加强了F-16机身某些容易疲顿的重要部位。新出产的F-16还不错礼聘发动机，Block 70给与通用电气公司的F110-GE-129，推力为29000磅（13154千克力）；Block 72给与普惠公司的F100-PW-229，推力为29160磅（13226千克力）。
洛马公司的F-16试飞员暗示：F-16 Block 70/72构兵机吸取了F-16V通盘发展过程中的整个训戒，责罚了好多早期的问题。驾驶舱里面有要紧创新。座舱里的大清晰屏不错让遨游员直不雅地巡视舆图。将驾驶舱清晰屏与飞机的传感器整合搭配在一谈，最大限定地提高了遨游员灵验施行任务的智商。
此外，Block 70/72的新式航空电子开导允许双座F-16D的前座和后座同期操作这些系统，而传统的F-16给后座乘员提供的仅仅另一个驾驶舱信息的简便重叠。咫尺，飞机上的两个东谈主齐不错同期与之互动，这所往时从未有过的。
Block 70/72的重要性能之一是自动大地防撞系统（Auto-GCAS）。它能在遨游员无法自救时赈济他们。Auto-GCAS的遐想意见是在遨游员丧失驾驶智商的情况下，约束并复原安全的遨游。频频是由于遨游过载过大，导致遨游员失去知觉或因脑部供血不及而严重迷失地方。GCAS 一朝识别到大地碰撞山水相连，若是它莫得感知到遨游员的任何输入，它就会领受约束权并提供一个最好责罚决议，将飞机的角度调转回天外，给遨游员复原的时分，待其再行掌捏对飞机的约束。
格林维尔脱手出产
格林维尔出产的第一架F-16从钻第一个孔到2023年1月24日首飞，历时三年半。亨德里克暗示，这一制造过程咫尺已缩小到11~12个月。亨德里克解释说：“咱们正在对这里的式样进行校阅，并成就新的基础式样，以确保咱们大约加快出产。咱们有一个新的物流中心，以便更快地赢得需要的零件、器具和物品。”
在2019年脱手出产时，出产现场大致有25名技能东谈主员。跟着出产范畴的陆续扩大，在H16机库整个班次的劳能源已加多到近700东谈主。在沃念念堡的核心学问和训戒的匡助下，格林维尔成就了我方的出产基地，并脱手独力重生。
品色堂免费论坛位于H16机库的F-16出产线包括四个主要部分。制造过程从中央机身部分脱手，中机身由洛马公司和和洽出产商希腊航空工业公司（HAI）制造。跟着出产率的提高，洛马公司在波兰的子公司PZL Mielec很快也将出产中机身。F-16神情包括470个供应商，其中28个海外供应商别离在12个国度，主要部件在8个国度出产。
在全速出产的情况下，洛马公司每月将出产两架中机身，和洽出产商每月将出产两架中机身并运往格林维尔。韩国航空航天工业公司（KAI）也出产中机身的一些部件。亨德里克说：“和洽出产商对神情至关进击，因为咱们扩大了产量，踏实了神情，有了和洽出产商，不错很好地匡助咱们达成一个既定时分表。”
后机身咫尺仅由希腊航空工业公司出产，但不久将通过加多PZL Mielec的出产来提高产能。亨德里克说，格林维尔工场咫尺还不具备在现场出产后机身的智商。前机身包括驾驶舱部分，由于《海外军火往来条例》（ITAR）的律例，这些部分只可由洛马公司在格林维尔出产。
一朝完成，三个主要部分将被悠扬到四个对接站之一，在那处它们被小心性运输到位并衔接成一个完整的机身。在全速出产的情况下，这一过程大致需要一个月的时分。接合过程需要大齐的手工垫片，亨德里克将其神态为“使用铝片来填补衙役罅隙，然后将其埋入并密封到接合结构中”。这些衙役各不换取，咫尺齐是由工程师手工测量和划线，正在转向使用三维扫描技能和数字建模来揣测垫片。
以色列航空工业公司（IAI）制造的垂尾和共形油箱（CFT）的结构亦然在这一阶段装配的。整个Block 70/72型F-16构兵机齐装配了共形油箱管谈，不管客户是否采购这些可为F-16构兵机加多3000磅（1360千克）燃油容量的开导。Block 70/72还标配有阻力伞。双座型F-16D Block 70/72标配“大脊梁”，用于放手各式任务系统和航空电子开导。
H16厂区制造经过的终末一个阶段被称为集成和拼装。它有4个工位，在这里，为机身装配起落架和终末的布线的工序长达一个月。完成装配后，飞机将进走运行喷漆。之后，飞机干涉终末拼装和查验（FACO）阶段，在此添加机翼、平尾和发动机，然后再去一次喷漆车间，完成终末的涂装。
新式F-16 Block 70/72构兵机的制造仍然主要依赖铝材，复合材料结构很少。格林维尔还是为F-16引入了15项新的出产技能，其中一项奏凯来自F-35神情，即使用一种新式自动机器东谈主，可在机身中部钻孔、铰孔和同步计数约2800个孔，为蒙皮的应用作念好准备。这么的工艺速率更快、精度更高、资本更低。咫尺，该神情还在线束装配过程中使用增强推行技能，匡助工程师在飞机结构里面布线。
自2017年以来，出产部门陆续将新的1LMX技能应用到Block 70/72的出产中，以最大限定地提高效果。举例，虚构神情助理是一个用于神情不断、神情论说和神情分析的基础式样核心，大约提高神情性能和可揣测性。洛马公司还给与了增强推行技能来进行功能查验和故障排斥。
干涉遨游测试
完工后，新鲜的F-16构兵机需要完成一系列严格的出产验收测试，然后能力托付给客户。
崇拜东谈主员要进行航空电子开导开机查验，确保整个机载系统齐能宽泛运行，确保航空电子开导宽泛使命。试飞员会对飞机再进行一次查验，并进行全面的绕机查验，确保一切从外不雅上看齐是好意思满无损的。
然后，试飞员要完成高滑测试，确保各系统宽泛使命。负责的试飞分两次，第一次遨游如故查验系统完整性，查验发动机系统在遨游中的气象；查验整个的航空电子开导，确保飞机上一切齐按照遐想的样式使命。第二次试飞的主要查验是确保GCAS宽泛使命。当作托付前测试的一部分，整个新出产的F-16 Block 70/72齐将进行包括超声速遨游在内的遨游测试。
一朝洛马公司的团队在喷气机上盖上及格章，它就会被叮嘱给好意思国政府的一个团队，该团队将重叠验收过程，并进行一些稀奇的查验，包括加装外部油箱，查验它们是否宽泛供油，为托付给客户的摆渡遨游作念准备。
为什么格林维尔对F-16特真理
洛马公司格林维尔工场对南卡罗来纳州的经济产生了要紧影响，每年为该州的经济增长孝顺13亿好意思元。固然F-16出产的核心智商和技能来自沃念念堡，但当地的东谈主才队列和劳能源契机正在陆续扩大。
将F-16的出产悠扬到格林维尔，使洛马公司大约大意咫尺晋升F-16出产率的需求。亨德里克在评价出现这种需求的原因时说：“从资本角度看，F-16的性价比相称高，同期，事实讲解它仍然是一种用途相称庸碌的飞机。”
新的F-16构兵机的出现，为一些出于不同原因不想或不成采购F-35战机的客户提供了一条可行的替代采购阶梯。F-16 Block 70/72与F-35具有一定进程的通用性和互操作性。据诺斯罗普·格鲁门公司称，“大致95%的SABR雷达模式组件奏凯来自F-35的AN/APG-81 AESA雷达，包括浩大的、经过考据的电子留神功能，以大意起初进的恫吓。”互操作性身分是F-16 需求的一大驱能源。客户国在加强海外酬酢筹办的同期，也在购买一种有智商且价钱可接受的4.5代多用途构兵机。
海外市集可能不是F-16 Block 70/72构兵机销售的独一开首。好意思国空军现役最老的Block 30/32/40/42型F-16构兵机是上世纪80年代中后期制造的，它们正变得越来越难以崇拜。与好意思国空军采购F-15EX“鹰”Ⅱ构兵机以速即更新空军国民警卫队老旧的F-15C/D机队的作念法肖似，F-16 Block 70/72构兵机也可为好意思国空军提供肖似的明确礼聘，以更新其F-16机队。
好意思国空军于1978年接收了第一批F-16构兵机，到2005年3月25日终末一架F-16C Block 50托付时快播色情电影网，共接收了2231架。好意思国商议院军事委员会的又名高档成员在本年5月暗示，空军应试虑购买120架新的F-16 Block 70/72和其他飞机，以匡助保管军队水平。
亨德里克沃念念堡构兵机洛马公司格林维尔发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。下一篇：【KMDS-20334】日本VS海外剛毛熟女SEX対決！！40人8時間 糊口场均27分有多难？历史仅6东说念主，詹姆斯27.13分排第5，乔丹第1
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